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合肥平价蔬菜流动车将被取消 由社区蔬菜直销店

作者:幸运飞艇 发布时间:2018-12-11 07:14

  今年起将逐步取消,到明年有望全部取消,取消后的蔬菜车将作为社区蔬菜直销店的配送专用车

  “挣不到钱,乱象就冒头了。”王静坦言,蔬菜车确实存在定价较高、占道、超范围经营等现象,“好像进入了一个恶性循环,我们也很头疼。”

  蜀山区蔬菜车经营单位为徽润农产品有限公司,对于蔬菜车经营现状,项目相关负责人马文彬不愿多谈,他表示正全力筹备平价蔬菜社区直销店

  “蔬菜车进账少,经营不下去,摆在路边又招人嫌。”马文彬说,按照商务部门有关规定,蔬菜车经营时间每天不得少于6小时,品种不得少于20种,事实上很难做到,很多蔬菜车经营户从不“流动”,还倾向于销售利润更大的水果以及其他农副产品

  “上厕所总得有人照看吧,一辆车至少两个人,光收款触摸屏投入就要一万多,加上电费等杂七杂八的费用,月入上万甚至还亏本。” 王静说,蔬菜车维护成本不低

  记者从合肥市商务局了解到,2012年,合肥市出台《关于建设便民惠民蔬菜流通体系的实施意见》,提到2013年底前基本建成以标准化菜市场和社区蔬菜直销店为主,平价蔬菜流动车和蔬菜网络直销配送为补充的便民惠民蔬菜流通体系

  “平价蔬菜流动车从诞生之日起就注定了只是扮演过渡的角色。”合肥市商务局市场规划处处长方小则表示,2012年布点时规划的是每辆车兼顾两个点,50辆车共计覆盖100个点、按需流动,而现在每辆车只能覆盖一个点

  方小则坦言,一方面是部分蔬菜车因经营不理想提前退出市场,一方面是市民多次反映蔬菜车有不够平价、占道经营等乱象。他透露,合肥市目前在营业的蔬菜车共计不到25辆,今年起将逐步取消,到明年有望全部取消,取消后的蔬菜车将作为社区蔬菜直销店的配送专用车。在已建成的110个社区蔬菜直销店的基础上,合肥市今年将再添60个店



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