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作者:幸运飞艇 发布时间:2019-04-25 22:57

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  “太麻烦了!”王永乾叹着气说,“每周都要舟车劳顿不说,即使办了证,早晚高峰还不能出行,且同北京牌照车一样每周限行一天,有些时候真想把车给扔了!” 京津冀一体化深入推进 外埠车辆将不再办理“进京证”? 进京车辆通行,是上个世纪70年代特殊背景下为维护首都稳定而遗留的产物。随着北京的私家车越来越多,交通拥堵和环境污染越来越严重,进京证的主要目的开始变为控制北京市区汽车流量。 记者就“进京证将取消”的消息致电北京市交通委及交管局车管所,双方均表示,目前暂时没接到相关通知。但互联网上,关于“进京证是否该取消”的讨论已是此起彼伏。 王晖认为,由于北京进京证的限制是从不能进三环逐渐过渡到不能进五环,如果取消也应该循序渐进,先从六环以外开始,看看放开后北京的承载力到底如何,再向中心逐渐放开。 “解决城市拥堵,政府部门应该更多使用‘经济杠杆’调节。”汽车评论家钟师说,“比如,对于某些景区或某些核心商务区只让公交车进入,对私家车进行限制,或者提高停车费,增加用车成本。”

  此外,给新能源汽车的礼包也在不断送出。7月13日,机关事务管理局等部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确提出,到2016年政府购新能源车占更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高



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